識別風(fēng)險

　　通過了解污染源，可以快速確定減少污染的解決方案。通常，任he污染的原因都可以歸結(jié)為四個來源：壓縮機(jī)吸入的環(huán)境空氣、壓縮機(jī)、系統(tǒng)空氣接收器，zui后是分配管道。

　　主要污染物

　　既然您已經(jīng)知道污染物可能從哪里進(jìn)入您的供應(yīng)，那么了解這些污染物如何感染壓縮空氣供應(yīng)jiu很重要。

　　壓縮機(jī)吸入和釋放固體和流體物質(zhì)。通常情況下，流體這個術(shù)語經(jīng)常被誤用，好像它只表示液體，但它實際上是指任he具有可以自由移動的分子結(jié)構(gòu)的東西，使其符合它所占據(jù)的空間，流體實際上是指液體或氣體.

　　在這個由兩部分組成的博客系列的第1部分中，我們將重點討論流體狀態(tài)下的污染。

　　污染 1,2 和 3

　　水蒸氣、水氣溶膠和冷凝水 - 空氣容納水蒸氣的能力取決于其壓力和溫度。溫度越高，空氣中可以容納的水蒸氣jiu越多。壓力越高，擠出的水蒸氣量jiu越多。

　　隨著大量空氣被吸入壓縮機(jī)并被壓縮，空氣的溫度會顯著升高。這允許加熱的空氣容易地保留大氣中的水蒸氣。在離開壓縮機(jī)之前，壓縮空氣通常被冷卻到可用溫度。這降低了空氣保留水蒸氣的能力，導(dǎo)致一部分水蒸氣冷凝成液態(tài)水。

　　在典型的壓縮空氣系統(tǒng)中，高達(dá) 99.9% 的總液體污染物是水。

　　污染 4

　　油蒸氣 - 大氣中還含有未燃燒碳?xì)浠衔镄问降挠停@些油會被吸入壓縮機(jī)進(jìn)氣口。典型的濃度可以在每立方米環(huán)境空氣 0.05 到 0.5mg 之間變化。一旦進(jìn)入壓縮空氣系統(tǒng)，以類似于水的方式，油蒸氣將冷卻并凝結(jié)。來自潤滑壓縮機(jī)壓縮階段的汽化油也會在系統(tǒng)內(nèi)冷凝，并增加油污染的整體水平。

　　污染 5 和 6

　　液體油和油氣溶膠 - 大多數(shù)空氣壓縮機(jī)在壓縮階段使用油進(jìn)行密封、潤滑和冷卻。在運(yùn)行過程中，潤滑油可以以液態(tài)油和氣溶膠的形式進(jìn)入壓縮空氣系統(tǒng)。

　　這些污染物如何導(dǎo)致問題